Meer kranen

En wat we al vermoedden, klopt wederom. Het rupswerk en de bovenwagen werden geleverd door Etec uit Zevenhuizen en bij Kandt in Nieuwerkerk aan de IJssel is er een draadkraan van gemaakt. Een 35-tonner met 22 m vakwerkgiek en met drie 5-tons lieren. Op de Koreaanse Etec basismachine is het nodige veranderd. Zo werd het kleppenblok uit het hart verplaatst naar achter de cabine om plaats te maken voor de lieren. En het contragewicht is een halve meter naar achteren verplaatst, vertelde ons machinist Henk Rehorst.

Daarmee bouwden Kandt en Etec een hele lichte rupshijskraan die - in opdracht van Haasnootbruggen in Katwijk - door eigenaar Van Vliet uit Waddinxveen wordt ingezet voor het plaatsen van prefab bruggen en brugdelen.